2009

11.23

« 鉄道本 »

鉄道にちょこっと興味をもったので、鉄道関係の本がないか父の本棚をあさってみた。
結果。
故・宮脇俊三氏の本が26冊見つかった。
氏の本があるのは知っていたが、ここまで揃えているとは思わなかった。

そんな父も一緒の家族旅行では、お金がかかるという理由から移動手段が鉄道になることは滅多にありません。


私はポケット時刻表12月号を購入。
鶴見線が始発終電数本しか載っていないのにがっかりした。
首都圏の鉄道は本数が多いので、始発終電以外は○分間隔としか書かれていないものらしい。
山手線みたいに数分間隔ならいいけど、鶴見線や平日昼間の横浜線のように30分〜1時間間隔のものは困りますよ…何のための時刻表ですか。・゜・(ノд`)・゜・。

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    2009

11.23

« 合わない本を見切るタイミング »

近頃当たりだと思う本に出会うことが少ない。
新規開拓のために色んな作家さんの本を読むようにしてるのだけれど、途中で投げ出してしまう。
恩田陸「ねじの回転」、高千穂遙「連帯惑星ピザンの危機」、桜庭一樹「セルフポートレイト」と続けざまに挫折してる。
どれも評判は悪くないのになぁ(Amazonで見る限り「セルフポートレイト」はあまり良くないけど)

合わない本、つまらない本を諦めるタイミングが間違ってるんじゃないかと自分を疑っちゃう。
私は大体、三分の一か60ページを読んでつまらなかった本は諦めることにしている。
ダニエル・キイス「アルジャーノンに花束を」や犬村小六「とある飛空士への追憶」のようにはじめはつまらなかったけど途中から夢中になって読んだ作品もあるので、判断は難しい。
読み進めれば面白くなるだろうと思って最後まで読んだものの、やっと読み終えたという感想しか浮かばなかった本もある。

好きな作家さんの新刊がつまらない時はつらい。
もう放り出したいという気持ちに喝を入れ、面白くないはずがないと自らを叱咤し、気合いを入れて読み進めるも読み終えた際に全く感想が思い浮かばないときったら。
次の本を手に取るのに躊躇してしまう(結局読み始めるけど)
初期作品やあのシリーズは面白かったのに、最近のはてんで合わないあの作家さんとか…。
また桑原水菜「炎の蜃気楼」シリーズみたいに3〜4巻つまらないのを我慢したら、その後神かかり的に面白くなるものもあるので侮れない。

読んでみるまで面白いかつまらないかなど分からないもので、結局読むしかないのである。

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    2009

11.22

« 似非大回り後半(高崎〜新子安) »

【 似非大回り前半(横浜〜高崎)】の続き

14:33高崎駅到着。大回りも半分の行程を終えた。


20091121高崎駅表示
高崎駅着いた!
群馬県に入ったからか、肌寒く感じました。
次の電車まで約45分あるのでぷらぷらと暇つぶし。ところが高崎駅は改札出ないと何もない。
立ち食いそば・ラーメンのお店はあるけど、女性一人なんで勘弁。

新幹線を見に行こうと思ったら、改札が遮っている!(当たり前)
あああ、130円の規制がこんなところに影響を……!!


20091121高崎駅吾妻線
路線探索の旅に出る。
緑ピンクという変わった色の電車は吾妻線。
噂の八ッ場ダム(やんばダムって読むんだって!ずっと、やつばダムって読んでた)を通る路線。


20091121高崎駅両毛線
ローカルな雰囲気満点の両毛線。
写真ではつぶれちゃってるけど、真ん中に「両毛線120周年」と丸い表示がついてます。
改札前の路線図を見ている時に「伊勢崎へはどうやって行くんですか?」と聞かれて分からないと答えちゃったけど、両毛線に乗ればよかったのね。
いきなり「伊勢崎」なんて言われたんで、聞き間違えたのかと思った。


20091121伊香保お香女弁当
お昼の時間も過ぎたので、駅弁を購入。
だるま弁当、D51弁当、朝粥、鶏飯のどれにするか迷ったんだけど、売店のおばちゃんに薦められて伊香保お香女弁当にした。1100円也。ちょっとのぞく度に声をかけられて辟易しました。
人見知りなんだからそっとしておいて〜!


20091121湘南新宿ライン電光掲示板
帰りはこの電車。我らが湘南新宿ラインです。車両チェックするの忘れた!
2階建グリーン車に乗って悠々と駅弁食べるぞ♪と思ったら、ホームにはsuicaを使うグリーン券販売機しか見つからない。
横浜発130円の切符しか持ってないから切符が欲しい。suicaで買っちゃったら特急料金とは別に運賃も取られるんじゃないの?
よく分からなかったし、発車時刻も迫ってきたし、ボックス席が空いていたのでグリーン車は諦めて普通車ボックス席に座ることにした。

■高崎→大崎 15:17発 湘南新宿ライン


20091121伊香保お香女弁当中身
駅弁オープン!
おお、彩りがきれいで豪華だ。おかめさんのすあまが嬉しい。
肉や漬け物が多く全体的に味が濃く感じたけど、満足でした。
普通車でお弁当を食べるたので周りの視線が気になって気になって、あまり味は覚えてません。うう、やっぱりグリーン車が良かった。
ドアが閉開してピンポーンと鳴る度にドキドキ。乗客が少ないし、誰も私のことなんか見てないと分かってるのに、小心者ゆえ気になって仕方がなかった。
朝粥にしとけばよかったかな。


20091121高崎線の景色1
高崎駅を出発。
秋も終わりに近いからか日が落ちるのが早い。
出発してから西日がおもいっきし差す方に座っちゃったことに気づくが、後の祭り。
夕日が見えるからと自分を納得させる。


20091121高崎線の景色3
山の中、畑、家が広がる。


20091121高崎線の景色5
鉄橋がかぶった!河がある景色はうまく調和していてとても素晴らしいです。


20091121高崎線の景色6
日が差す。焼けるよ〜。
まだ16時にもなってないのに日が低い。不思議だ。


20091121高崎線の景色8
畑。ここら辺で飽きてしまった。


20091121高崎線深谷駅
お城みたいな駅がある!
深谷駅といって、関東の駅百選に選定されているらしいよ。

籠原駅の前で、高崎線の車両がいっぱい置いてあるところがありました。
どうやら車両基地というらしいです。

このまま横浜方面へ向かおうと行程表を見ていたら、問題を発見。
一つ手前の東神奈川駅で降りる計画を立てていたのに、東神奈川駅は朝通ってきてるよ。バカじゃん!
降車駅を変えないとダメだ。

湘南新宿ラインで横浜駅の一つ手前は新川崎駅。
横須賀線のみ通っており、次の停車駅は横浜駅。片道210円。高くなっちゃうからやめよう。
もっと手前で乗り換えて横浜駅に近づくことにした。
二つ前の西大井駅も同じく横須賀線オンリーなのでパス。
3つ前の大崎駅で乗り換えることにした。

大崎→大井町→新子安と行こうと決めたものの大崎→大井町はりんかい線であることが判明。
わーダメだ!通れない。
大崎→品川→大井町→新子安とまわっていくことにした。
これならJRだけだし、新子安→横浜は150円だからいいでしょう。

湘南新宿ラインも大宮駅をこえて東京都内に入るとどんどん混んできました。
風情も何もあったもんじゃないわ。


20091121山手線に乗り換え
17:10大崎駅到着。山手線に乗り換え。先頭車両はクハE230-516。
品川へ向かいます。
時刻表を見なくても5分も待てば来ることが分かってるので、ここから時間をチェックしなくなりました。
デジカメの撮影日を見て、乗った時刻を割り出してます。

■大崎→品川 17:17発 山手線


20091121品川駅
17:20品川駅に到着。京浜東北線を待ちます。

■品川→新子安 17:23発 京浜東北線


20091121京浜東北線に乗り換え
先頭車両はクハE232-1044。平日夕方は通勤ラッシュで混んでいるのですが、この時は土曜日だったからか空いていました。
座れなかったけれど、戻ってきたという感じがしてほっとしました。いつも通勤に使ってる電車だからねぇ。


20091121終点・新子安駅に着いた
17:44新子安駅に到着!高崎駅からがすっごく長かった。

駅員さんに切符を見せて一度改札を出よう……ってなる前に、すっごくいやなことに気づきました。
大回りのルールを破ってる!
八高線で高崎方面へ行くとき、倉賀野駅を通るのですが、この駅は帰りの高崎線(湘南新宿ライン)を通るのです。
うわわわ、やっちゃった!特例も適用されないから、重複でルール破りだよ……!!
改札を出る前に精算を行いました。とほほ。

そんなもんで、今回の度は似非大回りでした。
次があるなら、もっとちゃんと調べてからにしよう。

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    2009

11.22

« 似非大回り前半(横浜〜高崎) »

2009年11月21日。天気は晴れ。気温も暖かく絶好の行楽日和。東京近郊大回りを決行。

最寄り駅から電車に乗り、11時の10分前に横浜駅に到着。
おやつを買い込むつもりだったが、あまり時間がなく写真を撮ることを優先したため断念。


20091121横浜発130円の切符
横浜発初乗り130円の切符。今日はこれで群馬県まで行って来る。


20091121出発は横浜駅
横浜駅4番線ホーム。
デジカメに慣れていないため試し撮り。
人がいっぱいいる中で撮るのは恥ずかしいです。


20091121写真をまずった
一本前の電車を試し撮り。ぎゃっ、まずった!
正面の顔を撮るつもりが横顔になっちゃった。


20091121まだまだ遠い横浜線
ようやくお目当ての電車がきた。
デジカメの撮影モードをスポーツモードにしたら、今度はタイミングが早すぎて遠くなった。
難しいよ。というかデジカメの説明書を読んでないのが原因だと思う。


20091121停車中に撮った横浜線2
諦めて停車中に撮ることにした。おお、この方が撮りやすい。
だが恥ずかしい。ものすごく恥ずかしい。
おのぼりさんか鉄オタみたいじゃないか…と自意識過剰になりつつも一枚撮影。


■横浜→八王子 11:03発 横浜線


正確には横浜→東神奈川は京浜東北線らしい。横浜線なのに横浜駅に停車しないとはこれいかに。
乗り換えが面倒だったので、横浜から八王子までの直通電車に乗るようにした。
wikipediaによるとロングシートしかないらしいので、さっさと座って読書タイム。
こないだ松本へ行くために通ったばかりだっだし、通学に散々使ったので興味なし。沿線の景色も住宅街ばかり。
記念に写真を撮ろうかと思ったが、これから長時間乗ることを考えて体力温存を優先した。


20091121乗ってきた横浜線
11:53八王子駅に到着。
八王子駅で降りるのは初めてかもしれない。
ホームに人がいなくなったのを確認してから、乗ってきた電車の写真を撮った。
まだまだ恥ずかしさが抜けない。
15分程時間があるのでおやつを購入。ベビースターラーメンと梅干しを買った。


20091121八王子駅の面白い看板
八王子駅は貨物も取り扱っているらしく、こんな看板を見つけた。


20091121横浜線車両
ググってみたら205系の一種らしいよ。
3人掛けのイスが並んでいるけど、混雑時は椅子が折り畳まれちゃうという山手線でよく見かけるアレな車両です。
平日昼間は空いているイメージがあったけど、通勤時間帯は混むのかね。


20091121八高線電光掲示板
次はこの電車。本日のメインの八高線。名前を聞くだけでわくわく。
土曜昼間は人がいないかと思いきや、川越に行く人が多いのかホームにはそれなりに人がいました。


20091121八高線川越行がやってきた
八高線川越行が到着。
やっぱり恥ずかしいので遠くから撮った。
八高南線は普通の電車ですな。


■八王子→高麗川 12:08発 八高線


ドアがボタンによる閉開式になっているところがローカル。
相模線だけじゃなかったんだ……!
30分近く乗るので、ロングシートの座席に座る。
大きな荷物をもった女の子3人組が近くに座り「彼女らも大回りか?仲間か!?」とちょっとドキドキ。
高麗川に着く前に降りちゃいました。ほっとした。

途中で乗ってきた親子連れの幼稚園男児がボタンを押そうとしたところ母に押されてしまって騒ぐ。
怒りをあらわに母を叩くわ訴えるは…そうだよね、ボタンがあったら押したいよね。
下車時に母に抱えられてボタンを押して出ていきました。
よかったな、少年。


20091121八高線車両
高麗川駅12:44到着。
これこそローカル線って感じの駅だった。
次の電車(非電化区間だから電車じゃないけど)が発車するまで15分くらいあるので、ホームをぷらぷらした。


20091121高麗川駅で並ぶ2つの車両
ディーゼル車と電車が並ぶ。
高崎行ディーゼル車は高麗川駅に着いたら既に待機して人が乗ってた。
先頭車から後尾車をうろうろしてたので、さぞ怪しい人に見えただろうw


20091121八高線高崎行
これが噂のディーゼル車!キハ111-206。
2両編成、ボタン閉開式のドア、ワンマン(車掌がいなくて運転士一人が乗務していることらしいよ)、一人掛けクロスシートと首都圏にありながらローカル線の風情いっぱい。
座席はほぼ埋まるというくらいには人がいたので、ロングシートに座りながら一人掛けクロスシートを虎視眈々と狙うことにした。
人が多くて八王子で買ったおやつが食べれない…。


■高麗川→高崎 12:08発 八高線


一人掛けクロスに座ってた高校生が降りた。迷わず席を確保。
やほーい、一人掛け!窓際!クロスシート!
景色もいいし気分は最高潮。
幸せだ〜幸せだ〜と心の中で思いながらおやつを食べたり本を読んだりしてました。


20091121八高線の景色1
山の中。遠くにたまーに赤く紅葉があってきれいでした。


20091121八高線の景色2
住宅街もあるんです。山々に囲まれていて天気もよくて、素晴らしい撮影日和。


20091121八高線の景色3
これぞ日本の田舎。褒め言葉だよ!
こんな感じの風景が延々続きます。


20091121八高線の景色4
うわわわ、河の色がきれい!絵になるなぁ。秋は素晴らしいね。


途中で景色に飽きちゃったこと、向かいの座席に人が座ったこともあって八高線の写真はこれだけ。
ワンマン車両の運賃箱と運賃表も撮りたかったけど、人が多かったので断念。
人前で写真を撮るのはおのぼりさん丸出しなので恥ずかしいのです。
写真にはないけど米軍横田基地も見たよ。

八高線は、すごくよかったです。
肘掛けに伝わってくるエンジンの振動もいい。エンジン音はうるせーって思ったけどw
倉賀野→高崎で急にスピードアップしてどうしようかと思ったw頑張っても高崎線には勝てないのにwww
今度は高崎→八王子で乗ってみたいな。

【似非大回り後半(高崎〜新子安)】

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    2009

11.22

« 大回りの準備2 »

どうせ大回りをするなら、乗りたい路線は全部まわりたい。

ってことで、次の条件を満たすような大回りの計画を立てることにした。

  • 八高線に乗る
    景色がよいと評判を聞いて。
    ディーゼル車というものに乗ってみたい。なんだそれは!?初めて聞いたぞ。
  • 高崎線に乗る
    オレンジの車両に乗りたい。というか「高崎線」に乗れれば何でもいいです、先生!
  • 東海道線のボックス席に座る
    オレンジの車両に乗りたい。ロングシートじゃなくボックス席に座って、旅行気分を味わいたい。
  • ご当地のご飯を食べる
    大宮名物とか川越名物とか、なにかその地域の美味いものを食べたい。
  • 無理はしない
    初大回りなので、長すぎると危険。乗り物酔いをするタイプなので、身体は労りましょう。距離をのばすのが目的じゃないんだから適度に。


これらの条件から、以下のような計画を立ててみた。

横浜―(京浜得北線)―東神奈川―(横浜線)―八王子―(八高線)―高崎―(湘南新宿ライン)―横浜

一時間に一本しかない八高線との乗り継ぎがうまくいくように時間を調整したし、お昼は高崎駅でだるま弁当を買えばいいし、帰りはグリーン車で楽々だぜ☆ってことで、作った当時は悦に入ってたんだけど、あたから考えるとダメダメ。
横浜発着だから大回りになってない。発着駅が同じじゃいけないのよ。一つ進まないと。
他にも根本的な問題が…。
だけど出発する前は気づかず「完璧な計画だ!明日が楽しみだ」なんてわくわくした気持ちで寝たのでした(^_^;)

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